Un clásico: Jeep Cherokee 4.0 Limited High Output en excelente estado

Un clásico: Jeep Cherokee 4.0 Limited High Output en excelente estado

Ocasión rara para amantes de un verdadero clásico: vendo mi Jeep Cherokee 4.0 Limited, matriculado en España, muy bien conservado, sin modificaciones y sin accidentes, con 124.500 kilómetros documentados (Carfax disponible a petición). El progenitor del SUV está en Mallorca y en sus 33 años de vida no ha visto ni una vez la sal de las carreteras; por lo tanto, el Jeep está prácticamente libre de óxido en las zonas críticas (fotos del bastidor, puertas, etc. disponibles a petición). En Alemania, en este estado, prácticamente no se encuentra o solo tras una restauración. La pintura también está en buen estado, sin óxido ni la famosa "pátina". El Jeep está guardado en un garaje y es la base perfecta para seguir manteniendo un clásico perfecto dentro de otros 20 años, sin acumulación de reparaciones.

El motor 4 litros funciona perfectamente, la caja de cambios cambia de forma muy suave. Una verdadera comodidad... El Jeep tiene un ABS que funciona perfectamente y (¡importante!) el sistema sucesor del infame y propenso a fallos sistema Bendix de los años modelo inmediatamente anteriores.

El estado del interior también es muy bueno para la edad del Jeep. No hay grietas en el cuero, ni plástico quebradizo o descolorido. El tapizado del techo se ha vuelto a colocar este año, ya que el forro antiguo (como en todos los vehículos de esas épocas) se había ido despegando lentamente.

El Cherokee puede visitarse en cualquier momento cerca de Manacor y probarse (solo) en caso de interés serio. Las negociaciones de precio se realizan exclusivamente in situ y solo en un marco muy limitado. Por favor, no consultas sobre precios finales, límites de dolor, etc. Ya tengo mis dolores por la venta ;-)

Contactar por favor a través de mallorca-zero, que yo devolveré la llamada con gusto. Si lo desea, puedo enviar más fotos y el Carfax por WhatsApp.

Los siguientes trabajos se realizaron en 2024/2025:

Cambio de aceite del motor con filtro
Cambio de aceite de la caja de cambios con filtro
Cambio del filtro de aire
Cambio del aceite de la caja transfer
Cambio del aceite del diferencial
Neumáticos nuevos (marca Toyo)
Sensor de temperatura cambiado
Tapizado del techo renovado
Interruptor de columna de dirección cambiado
Barras estabilizadoras renovadas
Amortiguador de dirección renovado
Sensores ABS cambiados
Cables de encendido y distribuidor cambiados
Bujías cambiadas
Líquido de frenos cambiado

El coche tiene 33 años, eso no pasa (completamente) sin dejar huella y aún hay algunas pequeñas cosas por arreglar (si se desea): en el lado del conductor hay tres pequeñas abolladuras (del tamaño de la yema del dedo). Ni siquiera visibles en las fotos, pero están ahí. En los aletines de plástico de los pasos de rueda hay un leve desgaste. El aire acondicionado no funciona actualmente; hay un problema con el compresor (Rockauto USA suministra por 500 EUR con el intercambiador). El indicador de combustible no funciona correctamente; tras medir la resistencia, el sensor del depósito está defectuoso. Yo simplemente conduzco según el cuentakilómetros parcial y reposto cada 300 kilómetros. Eso es todo.

Mi plan era arreglar los pequeños detalles restantes y, al final, aplicar un sellado de los huecos. Eso le daría al coche la "vida eterna". Los Cherokee en este estado son prácticamente difíciles de encontrar y los precios de los pocos vehículos bien conservados están evolucionando por encima de la media.

¿Por qué lo vendo? Soy un niño del Defender y en el garaje ya espera un nuevo proyecto. Simplemente me falta espacio y mi esposa dice "Ya basta..." Por lo tanto, la decisión está tomada.